Северо-Западный  крупный экономический район

Материалы студентам и ученикам / Экономическая география и регионалистика / Северо-Западный  крупный экономический район

Страница 2

Металлургический комплекс относится к отраслям, дополняющим территориальный комплекс Северо-Запада. Он частично удовлетворяет потребности района в металлах, конструкционном литье, прокате, стальных и чугунных трубах, крепежных изделиях.

Топливно-энергетический комплекс имеет слабую топливную базу. В регионе имеется ряд предприятий по добыче горючих сланцев, ведется добыча торфа. В районе работает Ленинградская атомная электростанция. Инструкция по обслуживанию автомобилей Toyota Vista V40 www.toyotaman.ru/Camry/Vista-V40

В агропромышленном комплексе центральное место занимает сельское хозяйство. В структуре сельскохозяйственного производства преобладает молочное и молочно-мясное животноводство, льноводство. Молочные, свиноводческие, птицеводческие, овощные хозяйства сконцентрированы вблизи крупных городов. В пригородных зонах развито картофелеводство, в Псковской и Новгородской областях – льноводство, имеющее межрайонное значение. В АПК Северо-Запада рост производства связывается с укреплением межрегиональных связей, развитием предпринимательства на селе, многообразием форм собственности, а также с созданием перерабатывающих предприятий.

Северо-Западный экономический район располагает развитой транспортной системой, которая ориентирована на выполнение трех основных задач:

1) выход к Балтике через Москву всей Южной и юго-восточной части России и соседствующих государств СНГ;

2) выход к Балтике, Беларуси и Украине и связь Балтийского и Черноморского бассейнов;

3) связь с Балтикой северных регионов России.

От Петербурга берут начало несколько направлений железных дорог на Москву, Урал, Беларусь, Украину, государствами Балтии.

Порт Санкт-Петербург имеет мощность 25-30 млн. тонн грузооборота в год. Потребности России в этом регионе оцениваются в перспективе в 100-120 млн. тонн ежегодно.

В современных условиях Северо-Западный регион для России практически единственный непосредственный выход в западную сферу мирового рынка.

Северо-Западный регион отличается от других высоким уровнем экспортной специализации. Отсюда поставляются на мировой рынок продукция отраслей данного региона - высококачественную и сложную технику, электроэнергетическое оборудование, оборудование для АЭС, продукцию электронной промышленности, точной механики, грузовые и легковые автомобили; продукцию лесной и целлюлозно-бумажной, химической промышленности, в том числе аппатиты.

Северо-Западный район, располагая развитым портовым хозяйством, осуществляет важные экспортно-импортные функции на Балтийском море для всей России. Через Санкт-Петербургский морской порт — самый крупный в Балтийском бассейне — во многие страны следует на экспорт продукция петербургских и других российских предприятий. Здесь же перерабатываются импортные грузы. Контейнеровозы успешно работают на линиях Санкт-Петербург — Лондон и Санкт-Петербург — Гамбург — Роттердам.

Основные направления развития экономического района можно сформулировать следующим образом:

1) решение задач структурной перестройки – всесторонне развитие непроизводственной сферы (туризм, здравоохранение, культура, организационно-финансовая деятельность);

2) развитие машиностроения, обеспечивающее научно-технический прогресс во всех отраслях экономики и сферах общественного развития;

3) наращивание топливно-энергетического потенциала с целью более полного удовлетворения потребностей Северо-Западного экономического района в эффективных видах топлива, дешевой электроэнергии и экспорта некоторой части энергии и топлива.

Калининградская область представляет собой полуанклав на границе с Польшей и Литвой. Городское население области составляет 79%.