Картография

Материалы студентам и ученикам / Картография

Страница 3

9)Генерализация нас.п.Отображение хар-к.Фоновая закраска

.

1.Типы (категории) населенных пунктов и численность жителей в них показывают на картах начертанием шрифтов, применяемых для подписи их названий.

2.Кол-во жителей

Передается размером шрифта.

Под названием подписыв. кол-во жителей(число жил.домов * на 5 и /1000,точность-0.01)

3.Политико-административное значение населенных пунктов отображают на картах выделением столиц государств, административных центров и населенных пунктов, в которых расположены местные органы власти. Столицы и административные центры выделяют начертанием и размером шрифтов подписи их названий. Районные центры и центры поселковых и сельских Советов выделяют условными сокращенными подписями, помещаемыми под их названиями (PC - районный Совет, ПС - поселковый Совет, СС - сельский Совет)

Генерализация:

1.Замена индивид. показа объектов их собир.знач.

2.Обобщение кач.хар-к

На картах масштабов 1 : 25 000 и 1 : 50 000 плотно застроенные кварталы с преобладанием (более 50%) огнестойких строений (каменных, кирпичных, железобетонных) выделяют фоновой окраской оранжевого цвета, а с преобладанием неогнестойких строений (деревянных, глинобитных, саманных и т. п.) — желтого цвета.Плотно застроенные кварталы крупных городов на картах масштабов 1 : 50 000 и 1 : 100 000 показывают без подробного отображения застройки; на фоне окраски оранжевого или желтого цвета на карте масштаба 1 : 50 000 и оранжевого цвета на карте масштаба 1 : 100000 изображают выдающиеся здания, крупные промышленные строения и сооружения, имеющие значение ориентиров.

10)Дорожная сеть.Требования,классификация.

Требования:

1.Сохран. густоты дорожн. сети

2.Правильно показ. местоположение,конфигур.,класс дорог,ее сост.,качеств. и количеств. хар-ки.

3.Подробные изобр. дор. сооруж.(мостов,туннелей .)

Классиф.:

1.по способу пердвиж.

-ж/д

а.по числу путей

б.по ширине колен

в.по виду тяги

г.по состоянию(строящ.,недостроен.,разобран)

-безрельсовые

I.дороги высшего кл.

а.автострады

б.усоверш. шоссе

в.шоссе

II.дороги нисшего кл.

а.улучш.грунт.дороги

б.грунтовые дороги

в.полевые,лесные

г.тропы

-морские пути

2.по качеству покрытия

3.по условиям проходим.

15)Безрельсовые дороги.

безрельсовые:

I.дороги высшего кл.

а.автострады

б.усоверш. шоссе

в.шоссе

II.дороги нисшего кл.

а.улучш.грунт.дороги

б.грунтовые дороги

в.полевые,лесные

г.тропы

При сост.дор.сети необходимо отразить действит. положение дорог - ось дороги д/б на своем месте.

Смещение оси допуск.:

1.Если дорога проходит в непосредтсв. близости от ЛЭП,гидрографии,тогда ось смещ. так,чтобы просвет между был = 0.2мм.При этом конфигур. дороги д/б сохранена

2.Если 2 дороги разн. кл. проходят в близости др.от др.,тогда предпочтение отдается дороге более высшего кл.

Генерализация произв. за счет исключ. части дорого нисшего кл. имеющих одинаковое направление и незнач. по протяж.

Сохр. дороги соедин. нас. пункты,наиболее значит. по протяж.,идущие к ж/д станции,пристаням,к гос. гран.