Андреевский спуск
Андреевский спуск был некогда кратчайшим путём от Верхнего города к Подолу. Название известно с 40-х гг. XVIII века.
В 1753 году по проекту В. Растрелли была построена Андреевская церковь. Существует легенда, согласно которой место, где теперь течет Днепр, когда-то было морем. Когда Святой Андрей пришёл в Киев и построил на горе, где теперь стоит Андреевская церковь, крест, всё море спустилось вниз. Но какая-то часть его осталась и спряталась под Андреевской горой. Когда тут построили церковь, то под престолом открылся родник. Поэтому в Андреевской церкви нет колоколов, потому что, по легенде, при первом же ударе вода проснулась бы и залила не только Киев, но и всё Левобережье.
Основная застройка выполнена в 90-х гг. ХIХ в. и в начале ХХ в. Ныне, воссозданный в старинном стиле, Андреевский спуск представляет собой место выставки-продажи живописи и изделий народного творчества под открытым небом.
Андреевский спуск называют киевским Монмартром. В любой день, в любую погоду вы всегда увидите здесь несколько художников, демонстрирующих свои работы, развешенные на стенах, образцы прикладного искусства – украшения, посуду из стекла и керамики, смешные фигурки, вырезанные из дерева, игрушки, медали, монеты и многое другое. Тут также выступают певцы и артисты.
На Андреевском спуске много небольших баров и кафе, где можно отдохнуть и расслабиться.
Здесь – атмосфера города конца ХIХ - начала ХХ вв[3].
Достопримечательностью улицы является дом №13, где жил писатель М.О.Булгаков, автор романов "Белая гвардия", "Дни Турбиных". Этот дом сейчас является музеем Булгакова.
Также на Андреевском спуске функционирует уникальный музей одной улицы. В нём представлена история Андреевского спуска в картинах, фотографиях и других вещах от старины до наших дней.
Вдоль всей улицы много картинных галерей, художественных салонов.
В тенистом парке, что ниже церкви, вы можете увидеть скульптуры Ивана Кавалеридзе.
Смотрите также
История Автобусов
В 1746 году было
завершено строительство первой "перспективной дороги"
государственного значения протяженностью 728 верст, соединившей Москву и
Санкт-Петербург. Сие событие, свершившееся ...
Заключение
Железные дороги в настоящее время –
основное звено в транспортной системе народного хозяйства. Их удельный вес в
общих грузовых перевозках постоянно увеличиваются. По сравнению с другими
...
Заключение
Историю развития Германского государства можно представить как
синусоиду: Кривая история то неуклонно движется вверх, достигая высшей точки,
но затем следует период кризиса и резкого спада. Этот про ...
