Территориальная структура машиностроительного комплекса РФМатериалы студентам и ученикам / География отраслей машиностроительного комплекса РФ / Территориальная структура машиностроительного комплекса РФСтраница 3
Резко возросла концентрация производства локомотивов в Центральном районе (в г. Коломна, Брянск, Калуга); в городе Санкт-Петербург.
Маневровые и промышленные тепловозы для широкой и узкой колеи поставляют преимущественно предприятия Центрального района (Муром, Людиново, Брянск).
Грузовые вагоны производятся в Нижнем Тагиле, Алтайске, Абакане. Пассажирские- в Санкт-Петербурге, Твери, трамвайные- в Усть-Катаве (Урал); для метрополитена- в Мытищах, Санкт-Петербурге.[17]
Смотрите также
Экономика Саудовской Аравии
Площадь: 2240 тыс. км2.
Численность населения: 20 млн. человек (1997).
Государственный язык: арабский.
Столица: Эр-Рияд (2 млн. жителей, 1997).
Государственный праздник: День прово ...
Элементы дополнительного содержания
К элементам дополнительной характеристики территории
могут относиться дополнительные (так называемые “вредные”) карты с изображением
природных или социальных элементов, не вошедших в содержание осно ...
ТЭК Украины
Украина
как независимое государство образовано в 1991г. На протяжении последних 10 лет
наблюдается продолжительный экономический и социальный спад, который
характеризуется такими ...
